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濱州新聞網:秦濱高速公路計劃2020年底通車

 來源:濱州新聞網 作者: 發表日期:2018-05-03
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秦(皇島)——濱(州)高速公路是國家高速公路網的重要組成部分,建設中采用活動不銹鋼模、環保施工、建設安全體驗館、推廣使用二維碼信息技術四項創新,保質保量完成任務,計劃2020年底通車。

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秦濱國家高速公路埕口(魯冀界)至沾化段項目起自無棣縣埕口鎮水溝堡村北漳衛新河,設置漳衛新河特大橋與已建成的秦濱高速滄州段連接,依次經過濱州市的無棣縣、北海新區、沾化區,通過樞紐互通在沾化區與已經建成的G18榮烏高速相連。

秦濱國家高速公路埕口(魯冀界)至沾化段采用BOT模式修建,路線全長60.68km,計劃2020年底通車。采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速120公里,路基寬27米,設無棣西小王服務區1處、北海新區馬山子停車區1處、主線收費站1處、匝道收費站4處(依次是無棣埕口、北海馬山子、無棣西小王、沾化馮家)。

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  秦濱高速項目建設,對落實國家黃河三角洲高效生態經濟區開發戰略,打造山東半島藍色經濟區具有重要的歷史意義,也是打造濱州北部地區沿海特色產業帶、促進濱州北部沿海新區建設的需要。秦濱高速項目建設,對盡快打通交通瓶頸、緩解長深高速與榮烏高速共線段的交通壓力,提高南北大通道應急保障能力具有積極作用;對于增強京津冀城市群與濟南省會城市群間聯系,促進環渤海地區經濟一體化發展,實現環渤海地區沿海港口資源有效配置和優勢互補,從而帶動黃三角北部地區沿海港口快速發展具有十分重要的意義。

  秦濱高速埕口至沾化段項目在施工過程中,大力推廣應用新技術、新工藝、新材料。通過新技術應用,優化施工工藝流程,降低施工成本,新技術和新生產模式的應用成為了實現經濟效益的新動能。

  為了保證工程質量和外在美觀,采用了活動不銹鋼模,極大提高了工作效率。倡導綠色、環保施工理念,拌合站、鋼筋加工場實行全封閉生產管理。

  創新安全管理理念,轉變安全教育方式,高標準建設了安全體驗館。由傳統的說教式安全培訓轉變成了模擬安全事故體驗模式,增強了全員安全意識。在項目信息化管理上,推廣使用二維碼信息技術。從材料管理、安全管理、質量管理、日常管理全部導入二維碼,其方便、快捷、經濟、全時提供支持的特性,只需用手機輕輕一掃,即可全面掌握工程動態。

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